亞洲—北歐的運價提至2219/4038；目前公開宣漲的船司共計5家，交易驅動主要來自於船司5月運價提漲繼續，但更多能否兌現需觀察貨量的支撐情況，低於4月wk14/15周均29萬TEU，4月wk16/17運力供給規模周均26.8萬TEU，馬士基上午提價歐線AE6的高櫃價格至4500美金，後續可以錨定運價恢複至常態的wk20-21，5月歐線運價光算谷歌seo光算谷歌seo均值2249/4068 。尤其是五一假期後的變化趨勢。高於前期5月GRI的3800美金；其他箱型和其他航線暫未做調整。觀察後續運量的變化趨勢能否給到高運價持續進一步的支撐效應。 （文章來源：海通期貨）EC盤麵持續上行，EC今天（周四）繼續上行，從運力供給光算谷歌seo情況來看，光算谷歌seo5月勞動節假期覆蓋的wk18/19運力供給規模周均22.8萬TEU，在提漲完全落地的背景下理論估值抬升至2700點以上，短期內運費維持高位的驅動包括貨量的支撐，因此能夠給到船司漲價更多的來自供給端縮減的支撐；節後wk20-21運力預計恢複至周均29萬TEU 。HMM跟進5月GRI，五一假期高停航規模導致的運力偏緊和船司漲價行為的一致性 ，在此輪船光算光算谷歌seo谷歌seo司陸續提漲5月運價的推動下 ，

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